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行业新闻
10-26

东风日产1.3T发动机投产在即 参数超2.0自吸 将配奇骏逍客

近日,我们从网络中获得了东风日产即将投产1.3T四缸发动机的相关信息,据招标信息显示,东风日产乘用车公司已对HR13DDT发动机项目进行了招标。
10-26

东风日产全新天籁申报图

从申报图来看,国产天籁采用日产Vmotion2.0概念车的设计语言,整体风格更为年轻运动,前脸的V-motion进气格栅造型更加张扬,两侧角度尖锐的LED大灯组十分犀利。
10-26

东风日产整车厂对汉南地区发展的带动作用

近日,市民关注的东风日产整车厂项目选址终于有了最终下落。根据正式媒体的公开报道,东风日产落户武汉已成定局,具体选址就在军山街的凤凰工业园。
10-25

东风有限人事变动 丁绍斌等担任副总裁

日前,我们从东风汽车有限公司官方获悉,经东风公司(集团)党委研究决定,任命丁绍斌、陈兴林担任东风汽车有限公司副总裁,胡晖担任东风汽车有限公司纪委书记。
10-25

东风日产2月销量出炉 奇骏/逍客破万 轩逸同比涨10.4%

3月5日,东风日产发布2月份销量数据,显示在刚刚过去的2月,东风日产逆市上扬,终端累计售车58,111辆,同比增长8.4%,再创历史同期新高。其中,轩逸、全新奇骏、逍客三款车型销售过万。2018年前两月,东风日产终端总销量达156,413辆,相较于2017年同期增长6.4%。
10-25

最赚钱的日系车企出炉?中国和全球业绩大反转

在全世界的汽车市场中,日系车在普通家用车领域一直都占据着举足轻重的地位,凭借其较高的性价比、节油性能、良好的做工以及丰富的配置赢得了较大市场,而丰田、本田和日产这三个品牌是最突出的。
10-25

必然趋势 浅谈汽车品牌轻量化技术

随着排放规定的日益严苛以及燃油经济性的强制性需求所致,除了在动力方面下功夫以外,给车辆尽可能减重也成为车企一项大任务。这里所说的减重并非偷工减料,用专业一点的话术来说就是轻量化。
10-25

博通被拒 双星锦湖“谈崩” 2017汽车零部件行业那些暂时/最终告吹的并购案

在刚刚过去的2017年里,不只是大家所熟知的娱乐圈中不停上演着分分合合的闹剧,汽车圈内也同样不乏聚散离合的故事。这一年,汽车零部件行业并购事件时有发生,其中成功的居多,而失败的也不少。盖世汽车近期针对过去一年的并购案进行汇总,特整理出2017年这一领域那些已经遗憾落幕以及暂时告吹的并购案,一起来看看!
10-25

日系发动机质量排名,究竟哪个质量好哪个质量差!

不知道大伙有没有注意到,如今的汽车市场是越来越注重外观和配置了,只要新车有时尚的造型和丰富的配置,那么上市后的销量必然不会太差,可是很多人却因此忽视了本该最关注的部位——发动机。
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